måndag 27 maj 2019

Frankrike 2019

Måndag 27 maj
Nu skall vi starta vår Frankrike resa 2019. Vi gjorde en resa 2017 runt hela landet och vi blev imponerade av alla rondeller. Så i år har jag monterat in en räknare! löjligt, jag vet. Men bara för denna resa. Det är s.k. onödigt vetande.
 










 Men nu åker vi...
Är vid färjeterminalen i Trelleborg. Alla är irriterade på self service. Vi resenärer skall kunna det personalen har gjort i 50 år. Inget fungerar. Båten är dessutom en timme försenad.
Så nu sitter vi i kön och väntar. Vädret är mulet och lite stundtals regn.


Det blev Lüneburg ställplats 
N53 14 45.0, E 10 23 45.5. Där har vi varit förr. Trevlig stad. Våra vänner Ulf och Ann-Kristin kom lite senare. Det är nu fullt på ställplatsen. Ulf skickade upp sin drönare i luften och filmade. I morgon är vi på väg till den genomskinliga kyrkan, ca 55 mil, men vi tar det på två dagar. 25 mil om dagen är lagom.


6

Tisdag 29 maj
Efter frukost körde vi kl 8 ner i Tyskland. Motorväg och köer. 32 mil framme kl 13.
Ställplatsen heter Bergkamen. En halvrund anläggning intill hamnen. Här finns lite restauranger vid hamnen. Bra plats.
N51°38' 28" E7°38'36"  8 euro😀 Sådana priser gillar vi för en ställplats med möjlighet till tömning, vatten och el.

Onsdag 29 maj
 

Idag körde vi för att se den genomskinliga kyrkan. Kul inslag i terrängen. 
50° 47'38" N 5° 21'06"E
Och sedan vidare till ställplatsen i Hamoir 8€
50° 25'25"N 5°32'03 E


Nu börjar rondellhysterin
Idag bara 19 stycken

Torsdag 30 maj
Det blev en tur till Durbuy, Topiaries Park och tittar på ca 250 st figurklippta buskar. Sevärt, vilket jobb. 
50°21'09.5"N 5°27'11.2"E





Vidare till Compiègne, där den berömda järnvägsvagnen står. Dock kopia. 
Järnvägsvagnen med ett dubbelt historiskt förflutet var den franske marskalken Ferdinand Fochs berömda salongs- och konferensvagn CIWL nummer 2419 i vilken det Första Världskrigets avslutande stillestånd mellan Frankrike och Tyskland slöts den 11 november 1918 i Compiègneskogen och i vilken - den exakt samma järnvägsvagnen från Wagon-Lits-bolaget - Hitler som en utstuderad politisk hämnd lät Frankrike i sin tur underskriva vapenstilleståndet mellan Frankrike och Tyskland i början av det Andra världskriget den 22 juni 1940

49°25'45.1"N 2°54'20.9"E





Sedan stannade vi på parkeringen för natten.

Idag blev det 26 rondeller.
Lite planering och avkoppling.

Fredag 31 maj
Mot Claude Monet trädgård.
Våra vänner Ulf & Anki körde före, vi skulle till Lidl och handla. Det blev problem. De drog samma summa 2 ggr och sa det inte fungerade. Kerstin betalade kontant. Sedan kollade hon kontot. Jodå 2 ggr var draget. Nu började tjafset, i 2 timmar. Samma för en chaffis från Ukraina. När vi skulle köra så ringde Ulf och sa det myllrade av bilar, bussar och folk vid Claude Monet. Nä tack sa vi båda. Kör till en liten ställplats vid en sjö och restaurang. 6€ natten inkl el. Vi åt sedan på kvällen på restaurangen, rumpstek och drack öl, 44€.
Stannade en dag till.  Plats. 49°03'36.0"N 1°18'22.0"E



40 rondeller. och fler blir det!!

Söndag 2 juni
Körde 6.45 till Caen ca: 150 km, men jag misstänkte det var fullt på parkeringen. 
49° 11'59"N  0° 23' 14" W       Vi skall nämligen in på Memorial museet. Och i år är det 75 års jubileum sedan 6 juni 1944 landstigningen i Normandie. Men det fanns plats. Vi var där i minst 3 timmar. Jag köpte en keps och en klicker. 
(se filmen, Den längsta dagen, så vet ni vad klickern är till för.
  • In World War II Clickers were used by Allied paratroopers preceding and during Operation Overlord as a way of covertly identifying friend from foe. A soldier would click once and if two clicks were received in return from an unidentifiable soldier then his identification was confirmed.
 )
Carl Fredrik Reuterswärd berömda revolver



Klicker


Måndag 3 juni
Vi låg över på parkeringen vid museet, hade inte så brott. Campingen som vi skall vara på några dagar öppnar inte förrän kl 14. Vi var där kl 12 och fick ganska dåliga platser. På asfalt och små. Max för 7 meters bilar. Jag fick strå på diagonalen!. Sedan cyklade jag och Ulf till Pegasus bron.  dit var ca 4 km. Nu skall vi vara här till den 7:e juni.
Camping Le Riva Bella  49°16'08.8"N 0°15'18.2"W

Här blir det många bilder.




Major John Howard

49°14'34.4"N 0°16'18.7"W

En del var klädda i typiskt 40 tals kläder.

Överflygning med Spitfire

Framförallt ett 30 tals DC3, Dakota, C47 som kom och släppte fallskärmshoppare.





En landstigningsbåt. Just denna restaurerades och användes i filmen Rädda menige Ryan, Saving Private Ryan

Det fanns en del veteraner med och firade 75 års jubileet 6 juni 1944. 
Jag får inte missa John Steel i Sainte-Mère-Église som fastnade med sin skärm i kyrkan. Dock var det på andra sidan i verkligheten.
Det var Red Buttons som spelade Private John Steele, 2nd Battalion, 505th Parachute Infantry Regiment i filmen Den längsta dagen, The Longest Day 1962.



Det blev MÅNGA hundra bilder från dessa kända landmärken, och det går inte att visa dessa här.

Vidare:
Söndag 9 juni

Det finns ett ställe vid Saint-Malo där det är skulpturer uthuggna i bergen vid havet. Klart vi skulle se det också. 48°41'12.1"N 1°58'05.6"W




 Lite jobbigt var det att gå på klipporna. Sedan körde vi in i Saint-Malo. Denna underbara stad som är omgiven en mur. Inne i kärnan är det restauranger, butiker och vanliga bostäder. Bl.a. huset där François-René de Chateaubriand föddes, och tillika satte namn till den berömda kötträtten.
Vi intog istället musslor och cider.




Man blir glaaaddare och glaaaddare!








Stranden syns när det är ebb. Längst ute ligger Chateaubriand begravd

Måndag 10 juni
Det byggdes ett antal u-båts hallar runt kusterna under andra världskriget. Det är riktiga mastodont byggnader med 7 meter tjock betong. Här inne sattes delarna till u-båtarna sammans och även hade dom det som verkstäder och bunkring. När Frankrike besegrades 1940 kunde tyskarna flytta fram sina ubåtsbaser närmare Atlanten. För detta ändamål började tyskarna under 1941 att bygga fem st. ubåtsbaser längs atlantkusten, Brest, Lorient, Saint Nazaire, La Rochelle och Bordeaux. Härifrån kunde ubåtarna direkt ge sig ut på havet i jakt på konvojer på väg mot Storbritannien.
Keroman I var den första som byggdes och bestod av fem st. fållor. Keroman II började byggas i maj 1941 och bestod av sju st. fållor. Keroman I – II var torrdockor och ubåtarna vinschades upp via en ramp, ställdes på räls och vidare till respektive torrdocka där de genomgick underhåll och reparationer. Detta var en process som tog ca 90 minuter vilket gjorde dem oerhört sårbara för eventuella flyganfall. Keroman III började byggas i oktober samma år och bestod av sju st. fållor med direkt access till havet. Vid behov kunde dessa torrläggas. Även Keroman IV påbörjades på sommaren 1943 men hann aldrig att färdigställas. Förutom ubåtsbunkrarna byggdes även förrådsbunkrar, kraftstationer och verkstäder i anslutning till basen.

Vi besökte bara en, Keroman.  47°43'40.4"N  3°22'06.9"W



Ubåten var INTE från den tiden. Det är en nyare modell. Men vi gick in i den ändå





Tisdag 11 juni.  Grattis Kerstin, my love. 💕💕
Idag kör vi till Cointreau fabriken. När vi var här 2017 så var det stängt. Nu är det också stängt!! men va f-n. På en lapp stod det de öppnar igen i morgon. OK, kör till en ställplats och kopplar av i regnet. Det har regnat nästan hela tiden. Inte kraftigt men ändå.
Onsdag 12 juni
Kl 14 skulle det vara öppet på Cointreau fabriken. Nu fick vi reda på varför det var stängt igår. Den gamla damen, ägaren fyllde jämna år så de hade en privat fest där inne. Men nu är vi här och får göra en rundvandring. Först lukta på olika apelsinskal, sedan en historielektion om fabriken och framställningen. Till sist - provsmakning och ut i shoppen, så klart.
De gör tre olika varianter, standard, Blood Orange och en som bara säljs här, NOIR.
Vi köpte Noir, och även lite te med deras kryddor i.
47°28'38.2"N 0°30'31.3"W








Provsmakning

 Nu kör vi vidare (jaja, det blev bara 2-3 cl) 
Vi kom in på en bro. Den var smal!!. varför inte ha trafikljus så det inte blir strul mitt på. Det blev det nu.
Trots indragna backspeglar blev det en liten känning.
Men det gick, så nu kör vi till en ställplats och kopplar av i regnet. Det har regnat nästan varje dag.

Torsdag 13 juni
Nu skall vi besöka samma vingrotta som vi gjorde 2017. Cave Monplasir.
47°10'08.0"N 0°13'20.5"E. Vinbutiken ligger inne i grottan. Rätt temperatur. Här köpte vi sex flaskor. 



Idag blev det 41 rondeller.
Deras rondeller är verkligen utsmyckade.

 Vi hinner med en sevärdhet till idag.
Grottbyn. Musée Troglo, Rochemenier Village Troglodytique 47°13'58.4"N 0°17'45.5"W
http://www.troglodyte.fr/   Här bodde flera familjer i denna by, inne i grottorna.Den äldsta boningen är från 1200-talet. Det övergavs i början på 1900-talet.1979-84 moderniserades grottan såsom sovrum, kontor, bibliotek och tjänstebostad till områdets väktare.
Det var intressant att besöka.









Fredag 14 juni
47°24'37.1"N 0°59'31.9"E

Idag blir det slottsbesök. Inte mindre än Château du Clos Lucé (eller helt enkelt Clos Lucé ), tidigare kallad Manoir du Cloux , är ett stort slott beläget i Amboise centrum, i departementet Indre-et-Loire , i regionen Centre-Val de Loire . Det ligger i den naturliga regionen Val de Loire (tidigare kallad Touraine). Byggd av Hugues d'Amboise år 1471, har palatset känt flera kända ägare som den franska kungen Charles VIII och Leonardo Da Vinci . Clos Lucé ligger 500 meter från det kungliga Château d'Amboise , till vilket det är anslutet med en tunnelbana passage. Kung Charles VIII köpte hemmet från Etienne Le Loup år 1490 och under denna tid blev det känt som "sommarhuset", som rymmer franska kungligheter . Efter några årtionden gav Francis det till Leonardo da Vinci när han uppmanade honom att bo i Frankrike år 1516. Den gamla målaren bodde hans senaste år i detta hus, tills hans död den 2 maj 1519. Tack vare sina berömda ägare, rankas det här huset idag som ett " historiskt monument " och är därför skyddat mot rivning eller återuppbyggnad. Efter 1855 blev det ett välkänt museum om Leonardo da Vincis liv, arbete och minne, som sattes samman och regisserades av familjen Saint-Bris, de sista ägare av fastigheten.

Det var bara därför vi åkte dit för att se da Vinci många olika uppfinningar. De hade modeller inne och naturlig storlek i slottsparken. 











MYCKET SEVÄRT för en teknisk intresserad, som jag är. 

Nu måste vi bara ha lite franska ostar. Vi kör till Camenbert. Väl framme hittar vi det inte, Frågar ?? var är butiken? fabriken?
Nä, vi kör några kilometer till och där finns en ostfabrik. Graindorge E Fromagerie.
 42 Rue Gén Leclerc, 14140 Livarot, Frankrike. 49°00'03.8"N 0°09'05.4"E
Vi var där 2017 och gick igenom hela fabriken. Intressant, men nu handlade vi bara i affären.





mmmmmmmm, det är gott.

Lördag 15 juni
Idag körde vi till Deuville. Men inte en plats ledig, Inte heller på en parkering. Men så många Ferrari, Maserati, Porsche, Jaguarer och andra fina åk. Nu vet vi. Det var häst tävlingar och tennis tävlingar. Synd för det såg ut att vara en fin stad. Vad gör vi?
Honfleur nästa. Var vi än körde så var det Max 3,5 ton, Kör på olika vägar men samma problem. Så, det får bli betalväg.  Väl framme, Fullt på ställplatsen!! Så vi väljer campingen. 14€ bara.
Kerstin kände sig inte bra, två smällar i huvudet och mår illa... Hoppas det inte är något allvarligt. Detta är också en sådan stad som man måste vara i och se. Mysig, och många restauranger.

















Måndag 17 juni
Nu är det ett slott till, detta är också berömt. Bénédictine Palace, 110 Rue Alexandre le Grand 76400 Fécamp   49°45'31.1"N 0°22'04.6"E
 Berättelsen började tillbaka i 1510 vid Fécamps kloster, när det sägs att den benediktinska munken och alkemisten Dom Bernado Vincelli skapade en hemlig elixir. Det verkar som om 1863 Alexandre Le Grand, en samlare av religiös konst, bland hans samling av gamla tomt hittade receptet för elixiren, som förlorades under den franska revolutionen. Efter mycket försök och fel lyckades han dechiffrera det mystiska receptet och producera en likör som han kallade "Benediktin". Han byggde Palais Bénédictine till ära för sin likör, och den har producerats där sedan dess. Bortsett från destillatet med dess kopparstillstånd och de många olika växterna och kryddorna som går in i Benedictine, rymmer palatset Alexandre Le Grands samling av religiösa konstartiklar, samt ett modernt konstgalleri där tillfälliga utställningar hålls, med hänvisning till grundarens passion för alla former av konst.
Vi betalade för en guidad visning och det var det värt.


 Här hade de också tre olika sorter. Vi fick bara prova två på biljettpriset. Enkelt. Kerstin tar 1,2 och jag tar 2 och 3 så smakar vi varandras glas.


 Denna köpte vi
 




















och denna sk. standard




Lunchade och körde vidare till British Cemetery från WWI  1914-1918.
50°18'57"N  2°40'26"E















En bit därifrån ligger den tyska kyrkogården  50°20'35.0"N 2°45'08.0"E
Tragiskt att se.. De var människor de med.
Lustigt var?? att på varje kors fanns det fyra namn Fram och baksida.

Nu blir det att begrunda och tänka lite på alla de som offrade sina liv. Så vi hade tur att hitta en verklig fin ställplats med dusch och resten. 8€, 3€ för dusch men den varade i 12 min. Så man kunde duscha båda två. På morgonen kom ägaren med nya frallor!!
platsen 50°29'36.9"N 1°57'53.5"E















Det finns många begravningsplatser. När man körde såg vi stora monument och massor med kors där det fortfarande efter 100 år är släktingar som lägger blommor.



Vi besökte det Kanadensiska minnesplatsen. Mäktigt och vilka monument. 50°22'16.8"N 2°46'09.8"E
Här var också skyttevärnen bevarade.






DET ÄR STORT


50°49'28.4"N 2°55'49.5"E

Hill 60 är By October 1916, the mine under Hill 60 held 53,300 pounds (24,200 kg) of explosives and that under The Caterpillar 70,000 pounds (32,000 kg), despite water-logging and the demolition by a camouflet of 200 feet (61 m) of a German gallery above the British diggings, which endangered the British deep galleries.[28][29] The 1st Australian Tunnelling Company took over in November 1916 and maintained the mines beneath Hill 60 and The Caterpillar over the winter and months of underground fighting until June 1917, when they were fired along with the rest of the mines under Messines Ridge at the beginning of the Battle of Messines (7–14 June 1917). When the mines were detonated at 3:10 a.m. on 7 June 1917, 990,000 pounds (450,000 kg) of explosives went off under the German positions, demolishing a large part of Hill 60 and killing c. 10,000 German soldiers between Ypres and Ploegsteert
From Wikipedia
Se filmen Beneath Hill 60, där man får följa hur de gräver under största press och så ljudlöst som möjligt, De stoppar sedan in sprängmedel under tyskarnas linje. BOOOOMMMM.
Kratern finns kvar än idag. 
länk till trailer     https://youtu.be/uYOpCJCl5L4




















 Onsdag 19 juni
Vi skulle bara =MÅSTE! se Menin Gate. Ett monumet liknande en triumfbåge. Här inne var också 54 000 namn inhuggna i väggarna. Men det som imponerar är att varje dag 365 dagar om året sedan 1928 exakt kl 20.00 spelas det The Last Post för de stupade soldater.
50°51'07.4"N 2°53'27.2"E

  Order if ceremony:
Call to Attention,
Last Post (final salute to the fallen) Exhortation,
A minute's silence,
Wreath laying,
Reveille (symbolic return to life)







Se alla namnen
 




Mäktigt,  se videon


Torsdag 20 juni
Idag körde vi till Waterloo, vi ville se Napoleon museet och den höga kullen med lejonet på.
Men att betala 500 kr för att gå upp för en kulle. Nej tack. Jo museet ingick i priset också men 500 !!
 Här finns lite att läsa om det.  Waterloo
50° 40' 45"N  4° 24' 16"E





Vi körde till Gouda. Här skall ätas och handla Gouda ost. Mycket trevlig stad. Vi hade turen att på kvällen kom det ca 5 bussar fulla med nyexaminerade militärer. De paraderade framför våra husbilar för att sedan gå in på torget. Pompa och ståt.
 
2019-06-21  se videon





Det blev några stycket att smaska på.

Lördag 22 juni
Fortsätter till Haag. Här skall vi se och gå på den berömda piren. 300 meter lång. Här finns det Bungy Jump, Parisehjul och Wire road? vet inte vad det heter. Plus många restauranger, så klart. Vi åt en pizza.
 52°06'56.4"N 4°16'58.3"E


 Härlig strand











 





















 

Pizza och öl det gillar jag

 


Söndag 23 juni
Nu är vi i Giethoorn. Här är det vattenvägar som gäller. Nästan.
52°43'20.0"N 6°04'42.0"E Vi hyrde inte en båt utan vi åkte med en lite större, genom alla kanaler. Såg på husen som finns och på vissa ställen hade de bara tydligen en båt att komma till sitt hus.

 
 Vi hade det trevligt



Visst ser det härligt ut, eller hur?
Ställplatsen var också bra, intill hamnen, med alla bekvämligheter.

Nu regnar det iallafall inte.
Vi hade många dagar med regn.
Nu börjar resan närmar sig sitt slut. Inte många sevärdheter kvar som vi hade tänkt.
Men att bada i en sjö kan man unna sig. Ställplatsen hade som vanligt? i utlandet dusch, toa, vatten och tömning samt el. 11€. Intill låg en western restaurang. Där var stängt men när vi körde därifrån sa ägaren på ställplatsen att de öppnar ikväll. Men vi drog vidare.


53° 6' 21" N  6° 50' 52"E






Vissa har noshörningar i sin trädgård


Ytterligare en trevlig rondell

Torsdag 27 juni
När vi såg denna så undrar man verkligen om man skall våga anlita denna hantverkare
Vi tog färjan över Elbe till en trevlig ställplats. 
Framför oss hade vi Kielkanalen, och bakom oss ett flygfält för mindre plan. Kan man önska sig mer?
54°13'28.6"N 9°36'06.7"E.   Landningsbanan var 21/03 samma som vi hade i Vellinge. Så den riktningen är man influgen på. Vad nu denna resa har med det att göra.



Och en härlig solnedgång fick vi


Lördag 29 juni
Dags för lite extra inköp. Calle fick vara leverantör.
Nu passerar vi en landsgräns till, Danmark.
Först kör vi till Ribe. Stadskärnan är som en tysk Altenstadt eller för den del Ystad med sina små korsvirkeshus. Vi besökte domkyrkan och tittade på en staty av Ansgar. Jag tyckte att kistlocken inne kyrkan var mäktiga och ovärdigt. Stora tjusigt uthuggna stenblock. Men här går folk på dessa. Tänk att göra så på en modern kyrkogård.
Sedan var där också en bild av samma som S:t Göran och draken. Fick inte någon information om det vara samma.



 Anders 31 År, 1050
801 ANSGAR 865

Därefter statsbesöket körde vi utanför till VikingeCenter. Där var inte någon större aktivitet, det är det kanske vissa temadagar.    55°18'34.5"N 8°45'53.5"E



Det blev iallafall några timmar att gå runt.
Esbjerg nästa. Det blåser nu kraftigt!. Vi skall se de fyra "gubbarna" som tittar ut över Nordsjön. 9 meter höga. Konstnär: Svend Wiig Hansen     "Men by the Sea"    55°29'16.7"N 8°24'40.2"E



Tisdag 2 juli
55°33'00.6"N 8°10'19.7"E
Efter har övernattat på parkeringen till bunker Tirpitz vid Blåvand så skall vi besöka detta nu på morgonen. Bunkeranläggningen började byggas i juli 1944 som en del av Atlantvallen och skulle enligt planerna vara färdigbyggd i september 1945. Tirpitzbefästningen var planerad för fyra 38 centimeters kanoner, som skulle ha en räckvidd på 42–45 kilometer. Den blev dock aldrig färdigställd. Men ett sådant fin museum de har gjort. Hel vägg (video) med utsikt över havet. Det skulle föreställa som man gick på stranden. Jodå, PANG!!!! du råkade trampa på en mina. Häftigt.
 Ni måste se filmen "Under Sanden"  Trailer https://youtu.be/bplXvG18De4. 
Det var så det var uppbyggt i museet. Snygg design var det också.









Tisdag 2 juli
Idag blir det ett besök i "Geografisk Have" 55°28'31.4"N 9°29'33.4"E
En stor trädgård 14 ha med växter från Asien,Sibirien,Japan, Kina Europa, Nord-SydAmerika. Ytterligare en rosenträdgård. Man skall nog besöka den mitten på maj när allt börjar blomma.





Vid parken finns också en miniatyr av gamla Kolding.





Onsdag 3 juli
Hemfärd


Sammanfattning:
27 maj-3 juli 37 dagar
Antal rondeller 535 st ±10 kanske missade att klicka på räknaren
5164 km 571,6 liter diesel = 1,11l/mil   summa 8587,20 kr
Gasol 33 lit. 325 kr
Camping och ställplats 3037 kr
Färja Trelleborg - Rostock 745 kr
Färja Elbe 248,40
Bro Stora bält 828 kr
Bro Öresund 458 kr
=======================
 Summa 14228 kr,   384 kr/dag

Mat ute? handla saker och mat, dryck?

 TACK ELIOT för du tog oss runt på denna resa



Länk till filmen från 2017  https://youtu.be/AVhNoE2Ro0k

Länk till blogg 2017 http://frank.rambris.com/2017/

Det blir kanske en film om denna resa också.